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1-4月全球动力电池装车数据出炉

   2024-06-06 电池网
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核心提示:6月5日,韩国研究机构SNE Research发布最新数据,2024年1-4月全球登记的电动汽车(EV、PHEV、HEV)电池装车量约为216.2GWh ,较去

6月5日,韩国研究机构SNE Research发布最新数据,2024年1-4月全球登记的电动汽车(EV、PHEV、HEV)电池装车量约为216.2GWh ,较去年同期增长21.8%。

从全球动力电池装车量TOP10公司来看,1-4月中国公司依然占据6席,市占率合计达63.9%,相比今年一季度的62.3%市占率进一步提升。

其中1-4月,宁德时代继续保持全球第一的位置,装车量达81.4GWh,同比增长30%,市场份额为37.7%。在中国国内市场这个全球最大的电动汽车市场,宁德时代除了为中国车企供应电池外,还为特斯拉Model 3/Y、宝马iX、奔驰EQ系列、大众ID系列等全球车企供应电池。

比亚迪销量保持稳健,装车量达33.2GWh,同比增长18.3%,市场份额为15.4%,位居全球第二。近期,随着全球车企间混合动力技术竞争的加剧,比亚迪战略性瞄准纯电动汽车(BEV)和插电式混合动力(PHEV)市场,推出了一次充电可行驶 2,100公里的新型混合动力汽车。

其余上榜的四家中国公司分别为中创新航、亿纬锂能、国轩高科、欣旺达,装车量分别为9.3GWh、5GWh、4.8GWh、4.4GWh,分别同比增长26.4%、53.2%、15.8%、57.7%,市场份额分别为4.3%、2.3%、2.2%、2.0%。

1-4月全球动力电池装车量TOP10公司中,韩系三大电池公司市场份额为22.8%,较去年同期下降2.4个百分点。

具体来看,LGES排名第三,装车量为28GWh,同比增长7.8%;三星SDI则在三家韩系电池公司中装车量增长率最高,达32.9%,装车量为10.9GWh,排名第四位。SK On出现同比负增长,装车量10.3GWh,同比下降2%,排名第五位。

SK On计划年内将其位于美国佐治亚州的第二家工厂(福特专用生产线)转变为现代汽车生产线,并计划在第二季度运营其位于匈牙利的第三家工厂,产能为30GWh ,计划今年下半年实现盈利。

除了SK On,1-4月全球动力电池装车量TOP10公司中,松下也出现负增长。松下作为唯一进入全球动力电池装车量TOP10的日本公司,1-4月装车量为10.2GWh,与去年同期相比出现了29.5%的负增长。

此前在全球动力电池装车量TOP10公司中,松下长期位居第四位,今年1-4月其排名掉至三星SDI和SK On之后,排名第六位。

对于松下装车量出现负增长,SNE Research分析,松下是特斯拉主要电池供应商之一,特斯拉Model Y的电池大部分来自松下。搭载松下电池的Model 3改款导致上市推迟,从而影响了装车量。松下正在改进的2170和4680电池,预计未来将助力其扩大市场份额,尤其是来自特斯拉的订单。

此外1-4月全球动力电池装车量TOP10公司中,宁德时代、三星SDI、中创新航、亿纬锂能、欣旺达市场份额较去年同期实现正增长,其余5家公司均为负增长。



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