日前，满载广西柳工集团制造的装载机、平地机、压路机、挖掘机等重型机械的中欧班列，从柳州铁路港驶出，经由满洲里口岸，出境至俄罗斯莫斯科沃尔西诺站。
与此同时，经过40余天的海上航行，一整船广西柳钢集团热轧产品，抵达巴西伊塔瓜伊港。“这是公司开展钢材出口贸易以来最大一笔出口订单。”柳钢集团销售中心业务主办罗赤云介绍，“今年三季度，公司钢材出口量同比增长517%，出口创汇同比增长370%。”
“广西制造”何以频频出海？“在强手如林的国际市场，创新是破局的关键。”广西玉柴股份公司副总经理王利民告诉记者，今年上半年，玉柴海外市场表现亮眼：发动机销售额同比增长超130%，工程机械海外订单金额同比增长183%。目前，玉柴在中亚地区公交市场占有率超90%，玉柴机器已遍布全球180多个国家和地区。
创新是企业发展的核心要素。“随着世界一流企业建设的推进，广西国资国企将科技创新作为企业改革发展的头号任务，全力提升科技攻坚效能，加快转型升级步伐，推动高质量发展不断取得新成效，自治区本级国有资本经营预算统筹安排3亿元，支持自治区国资委监管企业科技创新项目（平台）共53个。”自治区国资委副主任唐爱斌介绍。
广西国企近年在关键核心技术攻关方面频频实现新突破：柳工欧维姆预应力技术连续打破国际垄断，被评为创建世界一流专精特新示范企业；玉柴集团大马力船电动力、广投南南铝加工全国首台套气垫炉等填补国内空白；北投集团大跨径拱桥建造成套技术、柳工集团无人驾驶节能液压挖掘机、玉柴集团国六发动机、华锡集团铟锡ITO高端靶材等重大科技成果国内国际领先；玉柴研制出全球首款混动电驱无级变速动力总成、中国首台商用车燃氢发动机，引领内燃机行业向“低碳”“零碳”目标转型……
“这些关键核心技术的新突破，是广西国企坚持创新引领、加速提升企业价值创造能力取得的成果。”唐爱斌表示。
2022年，广西区直国企研发投入和研发强度均创历史新高，研发经费投入119亿元，研发投入强度超过全国平均水平。今年1月至9月，自治区国资委监管企业研发经费投入达78亿元，同比增加34%，研发投入强度1.33%。区直企业获2022年广西科学技术奖31项，占比20%，广西交科集团获2022年度广西企业科技创新奖，广投南南铝加工、柳工机械、玉柴股份等获2022年度广西科技进步一等奖。
柳工近日在科特迪瓦阿比让成立分公司。“这是今年柳工在海外成立的第四家子公司，标志着柳工在全面国际化征程上又迈出了坚实一步。”广西柳工机械股份有限公司高级副总裁罗国兵介绍。目前，柳工在全球已拥有30家子公司和机构、4家海外制造工厂、5大全球研发基地、300多家经销商，为170多个国家和地区提供产品和服务。
“作为柳工全面国际化的经历者、参与者和执行者，柳工国际化和海外业务的高质量发展，离不开一大批与我们一起奋斗的专家们。”罗国兵表示，目前，柳工在全球拥有24个研究院所，凝聚了一支由外籍专家、国务院特殊津贴专家、八桂学者等组成的千人研发团队，他们成为公司创新的动力源。前不久，国家土方机械工程技术研究中心落户柳工，推动柳工成为我国土方机械行业科研开发、技术创新和产业化示范的重要基地。
创新之道，唯在得人。“我们把人才工作作为‘一把手工程’，扎实推动企业生产经营、科技创新、高端制造等。”唐爱斌介绍，目前，自治区国资委监管企业共有人才创新平台170个，集聚科技创新人才3万余人。
“企业创新发展的内生动力离不开深化改革。”唐爱斌说，广西国资委鼓励企业在完善公司治理、市场化经营机制、强化激励约束等方面改革创新，推动21家转企科研院所优化调整，成为企业科技研发和创新发展的重要平台。
广西交科集团由科研机构改革转制而来。“改制后，集团通过建章立制，坚持科研初心，在自主创新方面不断取得突破，为‘大国重器’港珠澳大桥、‘世界第一拱’平南三桥等多个超大桥梁提供技术支撑。”该集团科技信息部部长黎力韬介绍，目前，集团拥有有效专利499项，荣获国家级、省部级科学技术奖100余项。
（本报记者 周仕兴 本报通讯员 邓明甫 张维佳）
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