大力推进自主创新，是今年4月以来，中央高层对新能源汽车行业发出的明确信号。
4月26日上午，在中国科技大学先进技术研究院，习近平视察了奇瑞全铝车身电动汽车、江淮iev6s纯电动汽车、国轩高科动力电池，与尹同耀、安进、李缜等安徽省内新能源汽车领域的企业家进行了交流。
期间，习近平对国产品牌的自主创新能力问题，特别感兴趣。对动力电池，他问：“材料、工艺都能够实现自主了吗?”李缜等人回答：“无论是正极材料、负极材料、电解液还是隔膜技术，都是自主知识产权。电动汽车的核心部件电池技术，中国人完全能自主创新并和世界同步。”习近平对此很满意，握着几位企业家的手说：“国有品牌，很有希望!”
视察结束后，习近平说：“我国的经济体量到了现在这个块头，科技创新完全依赖国外是不可持续的。我们毫不动摇坚持开放战略，但必须在开放中推进自主创新。”
这段讲话，非同寻常。在他看来，核心技术是国之重器，买不来、换不来、求不来，必须自主创新。他同时提出了实现自主创新的三条法宝：1、在科研投入上集中力量办大事;2、积极推动核心技术成果转化，靠市场产品、产业实力、技术实力说话;3、推动强强联合、协同攻关。这就意味着，从政策导向上，今后要更强调“以我为主、有所作为”，技术、品牌、标准、市场、产业，莫不如此。
5月9日，人民日报头版刊登“开局首季问大势：权威人士谈当前中国经济”长文，引发各界瞩目。紧接着，5月10日，人民日报二版刊登“习近平：创新能力决定国家民族的前途命运”长篇讲话，再度引发热议。两篇文章紧密呼应，前文强调对经济全局的认识：“未来几年宏观经济走势将会是L型，要丢掉幻想，大力推进供给侧结构性改革”，后文则强调解决问题的办法：“把创新摆在第一位，创新是引领社会发展的第一动力，是牵动经济社会发展的牛鼻子”。
把习近平4、5月间的讲话和文章联系起来思考，可以解读出若干重要信息。
1、新能源汽车，作为重要的战略新兴产业，中央将会继续大力扶持，并作为供给侧结构性改革的重要抓手。今后一段时间，汽车产能和技术研发投入的重心，将明确集中于新能源汽车领域。
2、自主创新，将是重点鼓励的方向。除3月出台的《汽车动力蓄电池行业规范条件》、4月出台的“关于符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业申报工作的补充通知”外，一系列鼓励自主创新的政策，今后会陆续出台，促进自主技术、自主品牌、自主标准的成果涌现。
3、新能源汽车规模化应用的方向，不会因查骗补而改变。习近平曾明确指出，应用中出现一些问题是自然的，不要一出事就往自主能力上扯，这不是科学的态度。自己的创新成果自己都不相信和使用，怎么会指望别人去相信和使用?
尤其需要注意的，是习近平在“创新能力决定国家民族的前途命运”中的一段话：从国际经验看，一个国家发展从根本上要靠供给侧推动。一次次科技和产业革命，带来一次次生产力提升，创造着难以想象的供给能力。当今时代，社会化大生产的突出特点，就是供给侧一旦实现了成功的颠覆性创新，市场就会以波澜壮阔的交易生成进行回应。
有理由相信，骗补核查结果近日即将公布，政策推动新能源汽车产业发展、加强自主创新的主旋律，会继续得到强化。
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