未来几年，本市将继续推动以公共交通为导向的城市交通发展模式，加快城市轨道交通、公交专用道、快速公交系统(BRT)等大容量公共交通基础设施建设。
推进中心城区地铁网络、滨海新区骨架线路建设，完善地铁车站功能，提升服务能力，并在地铁首末站、换乘站等规划建设公交客运枢纽，实现轨道交通与多种交通方式零距离换乘。同时，将推广城市公交智能调度系统、出租车服务管理信息系统、自动化大型化码头智能调度系统。到“十三五”末，本市不停车收费(ETC)标签应用将达到60万张。
为了更好地推广新能源汽车，把天津打造成国内新能源汽车推广应用领先城市，“十三五”期间，本市将适度超前布局建设新能源汽车充换电设施。到2020年，在中心市区、环市四区和滨海新区建成区，基本建成平均服务半径0.9公里的公用充电基础设施网络体系;在环市四区和滨海新区其他区域、静海、宝坻、武清、宁河、蓟州建成区，基本建成平均服务半径3公里的公用充电基础设施网络体系;天津市其他区域基本建成平均服务半径为5公里的公用充电基础设施网络体系。
免责声明：本网转载自其它媒体的文章，目的在于弘扬科技创新精神，传递更多科技创新信息，宣传国家科技政策，展示国家科技形象，参与国际科技舆论竞争，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责，在此我们谨向原作者和原媒体致以崇高敬意。如果您认为本网文章及图片侵犯了您的版权，请与我们联系，我们将第一时间删除。
