从上世纪90年代的起步阶段到当前的平稳发展，我国的铝加工行业在经历了20年的风雨历程后，进入了平稳发展的增长期。虽然经过了长期的蓬勃发展，也取得了辉煌瞩目的成就，但是从铝产品的平均消费水平来看，我国还与世界发达国家存在很大距离。尤其是在高端铝材的加工方面，我国铝加工企业可谓“任重道远”。
高端铝材是有色金属工业的重中之重，是目前多数铝加工企业集中进攻的方向之一。我国铝加工在长期发展中积累了丰富经验，因此，进攻科技核心的高端铝材，既受如今大环境下的推动所影响，也是企业自身发展的必然需求。
据相关统计，2014年，我国铝加工材产量达到4845万吨，同比增长18.6%，占世界铝加工材产量的50%以上，占全行业(不含黄金)利润总额的39%。但与此同时，我国的铝加工行业还处于研发不足、同质化较多、航空铝、交通铝材开发能力较弱的现状中。
可喜的是，近几年来，国内已有部分铝加工龙头企业勇于创新，开始研发轨道交通、汽车制造等高端铝板、铝箔市场。在河南省巩义市回郭镇开发区内，以明泰铝业为首的数家大型企业已经率先进入了轨道交通市场。如明泰铝业建成的“1+1”(3300mm+2800mm)热轧生产线是省内轧制幅度最宽的生产线，目前主要生产6系、5系等产品，进入了国内汽车、高铁、动车零部件生产领域。不久之后，明泰铝业的2系和7系铝板也将正式销售，为明泰进入军工市场做好积极准备。
近日，明泰铝业5083铝板、5086铝板又获得了挪威船级社认证，为深入开拓外贸市场打造了一张“世界许可证“。明泰铝业根据自身发展，打造了一条具有”明泰特色“的转型升级之路，为国内铝加工行业、企业高端化转型道路起到了积极的推动作用。
近期，工信部原材料司司长周长益明确指出，工信部将以建立自主创新的材料体系和装备技术体系为目标，充分发挥合作机制作用，加大对重点牌号研制和平台建设支持，鼓励国企民企互为促进和军民融合。
未来，我国的铝加工企业将持续发展创新能力，提高国际化经营能力和高、精、尖产品的研发能力，加速铝企的转型升级，提升产业的整体竞争力，争取使我国铝加工的高端铝材实现实质性突破。
