以“大智慧 大连接 大融创”为主题的“2017中国信息通信业发展高层论坛”于2017年9月26日在京隆重举行。与会人员对中国铁塔股份有限公司“用大共享助力大智慧、大连接、大融创”的企业行为给与充分的肯定和赞扬。2014年7月18日，经国务院批准，由中国电信、中国移动、中国联通三家电信企业联合出资成立的中国铁塔公司，是通信基础设施综合服务企业，主营铁塔的建设、维护和运营，兼营基站机房、电源、空调等配套设施和室内分布系统的建设、维护和运营以及基站设备的维护。企业自身定位为信息通信业效率效益提升的推动者;国内基础设施服务的最佳提供者;国企全面深化改革的排头兵。如今，他们的“共享竟和”被认为是各行各业今后的发展趋势。
中国铁塔因共享而生，靠共享发展。以“共享竞合”为核心的铁塔模式，逐步实现了由各自建设向统筹需求、统一建设的转变，而且向着集约化、规模化、专业化、高效化的方向快速发展。数据显示， 2015年中国铁塔承接塔类项目需求58.4万个，交付48.5万个，全年承接总量相当于过去30多年行业累计建设总量的三分之一。新建铁塔共享水平由过去14.3%大幅提升至74.4%。相比三家运营商各自建站，约少建铁塔站址56.8万个，为行业节省投资约500亿元，节约土地占用约1.3万亩。
不但节省行业的大量投资，减少了对宝贵土地的占用，而且加速推动4G/5G网络规模发展。现在的4G标准是4公里内8000米要覆盖;5G要求铁塔密度越来越密，标准是500米范围内必须有铁塔及相关通信设备。中国铁塔公司已选择190万铁塔站址，城市密集区站址间距为200-500m，农村1-2km。可以说，凡有人间处，皆有通信铁塔。
而且要让通信塔成为社会塔，让社会塔变通信塔。 成立三年以来，“一家建设、多家使用”成为其提升共享水平的核心理念。新增站址共享率是共享前的5倍还多(从14.3%提升至74.4%)。 中国铁塔着力推动社会资源向铁塔开放共享，即“社会塔”变“通信塔”，包括共享路灯杆、监控杆、电力杆等社会资源。
据悉，仅在青岛这样一个中等规模的城市，就有公安、交通、监测等各类系统视频监控8万余个，路灯杆等照明设施10万余处，移动通信基站1.3万座，电力铁塔数量更为庞大。所以将这些社会资源转化利用，便可达到“多杆、多塔合一”，也就是通信塔、电力塔、路灯杆、交通杆、监控杆，甚至广告牌的杆等的功能集于一体上。此外，在功能上也达到了共享节约这一理念，例如一杆路灯可以给新能源汽车充电，可以拥有城市Wi-Fi，同时也具有安全监测的作用，可谓做到了多方共赢局面，充分说明“共享”必是未来大趋势，“社会塔”和“通信塔”也将不再界限分明。
同一时间，南亚的孟加拉也在我国的帮助下积极发展其网络基础建设，希望能够尽早实现全面4G。两国签署的孟加拉国网络基础设施项目总金额为4亿美元，在基础网一期和二期之上，进行扩容和延伸，实现市级行政区100G带宽县级10G带宽、乡级1G带宽的目标。另外，还包括对现有网络进行升级改造，以满足孟加拉未来10年的需求。目前在财力和技术都到位的情况下，孟加拉的通信政策似乎出现倒退的现象。
孟加拉电信监管委员会指导意见提议未来铁塔将不再共享，电信运营商也不再能参与铁塔建设。这项指导意见还提议把铁塔建设和网络运营分割开来，孟加拉政府之后将会特别派发4个铁塔执照。表面上，这似乎符合铁塔共享的基本条件，由第三方进行建设，电信运营商不再参与“后方”建设。然而，与我国推出的共享竞合模式不同的是，每个铁塔只供一个电信商的政策并没有对资源进行合理优化和整合，而是任由其肆意发展。这种模式在世界上其他地方也是前所未有。此举不仅会延缓电信产业发展，更会令孟加拉全境实现国家4G宽带网的目标将会遥遥无期。
另一方面，孟加拉政府推行的4G频谱拍卖存在巨大的不合理性。根据指引，孟加拉电信监管委员将会在12月把36.4兆赫的频谱放置在三个不同的频段进行拍卖。三个频段的低价分别是2100频段的2700万美元/赫兹以及1800和900频段的3000万美元/赫兹。高昂的定价会让电信运营商再次望而生却，导致较多的频谱剩余。换言之，这也将会对“数字孟加拉”的愿景实现构成严峻的挑战。孟加拉若能及时调整4G频谱定价，并从中国电信网络发展历程中学习到铁塔共享竞合的精髓，学以致用，早日达成“数字孟加拉“的愿景。
展望未来，一方面，通过整合社会塔资源，变社会塔为通信塔，让信息基础设施建设更快、更省、更好，实现行业降本增效。另外一方面，中国铁塔将资源充分展开，提供广泛的信息化服务，为社会创造更大的价值， 也为其它亚洲的发展中国家电信改革树立起模范作用。
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