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“神六”飞天 “洛阳科技”再次扬名

   2005-10-21 洛阳市科技局
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核心提示:  2005年10月12日9时39分,神舟六号载人航天飞船成功发射。据报道“921”载人航天试验工程和这次“神

nth="10" year="2005" w:st="on" />  200510129时39分,神舟六号载人航天飞船成功发射。据报道value="921" unitname="”" />921载人航天试验工程和这次“神六”探索太空,前后共有110个研究院、研究所和工厂直接承担了研制任务,有3000多个单位承担了协作研制任务,参与这项中国航天史上最庞大工程的科技人员总人数逾万,洛阳企业和科研单位在我国航天史上也写下了浓重的一笔,“洛阳制造”再次为我国的航天事业,作出了自己独特的贡献。

   洛阳LYC轴承有限公司:

是“神舟”系列飞船加工配套轴承的生产企业,该公司为神舟六号载人飞船提供的配套轴承精度要求高,工艺特殊,加工难度大。公司广大科技人员经过多次攻关、改进,终于成功研制出完全达到设计要求的产品。

公司负责人介绍,公司参与的神舟六号跟踪系统轴承研制成功证明我们中国人自主研发的高精度轴承;精密薄壁轴承加工技术的研制成功,填补了国内的技术空白,也打破了国外对这种轴承的技术垄断!

中信重机:(“航天锻件”显神威)

   被称为是“中南地区铸锻中心”,神舟六号飞船上保证宇航员危急时刻逃生的逃逸系统,逃逸舱及逃逸火箭发动机壳体等部件所用锻件都是该公司制造的,据了解目前国内能生产这种“航天锻件”的,仅有中信重机公司一家。

    公司负责人介绍,从神舟一号飞船到神舟六号飞船,逃逸系统上的所有“航天锻件”均为中信重机公司制造。通过不断的自主创新,目前公司已经掌握了逃逸系统所用材料的冶炼和加工工艺的核心技术。

    轴研科技:(高精度轴承)

    洛阳轴研科技股份有限公司为神舟六号飞船和发射飞船的长征二号F型运载火箭,配套研制了7大部分共22种轴承。

   公司负责人介绍,神六飞船超过半数的关键轴承是该公司研制的。主要有“生命保障系统轴承”,主要用于飞船舱内的空调器系统;“电源系统轴承”主要用于飞船太阳帆板驱动机构;“轨道舱姿控系统轴承组件”主要用于轨道舱姿控系统动量轮,飞船入轨有许多动作,轴承组件可以帮助其建立正常运行姿态;“飞船运载火箭惯导系统轴承”主要用于导航平台和陀螺仪;“运载火箭动力系统轴承”主要用于第一、第二级火箭发动机系统。

    黎明化工研究院:(推进剂原材料)

黎明化工研究院拥有包括我国聚氨酯反应注射成型技术领域的开拓者之一中国工程院院士李俊贤的高素质研发队伍。从1970年我国发射第一颗卫星开始就一直为我国航天事业提供发射升空及返回所需的若干品种推进剂的化学原料的研制和生产,

推进剂的性能和发动机的设计水平决定火箭发动机的喷气速度。推进剂燃烧的热化学能会转变为高速排气的动能,推进剂能提供的能量越高,可获得的推进速度越高。

在化学推进剂原材料领域,黎明化工研究院研制开发出一系列品种的固体、液体化学推进剂原料,满足了我国发展战略、战术武器和航空航天事业的需要,同时还出口到欧洲的许多国家。

中航一光电613所(捷联式全姿态测量仪)

能准确测量“神舟”系列飞船返回到value="10000" unitname="米" />1万米高度以下时的落地姿态。公司承担了研制“捷联式全姿态测量仪”和“三轴高速率测量仪”的任务,并于20016月成功研制出体积小、重量轻、可靠性强的一机多用姿态测量仪。能够完整准确地记录返回舱返回地面过程中的姿态、角速率和加速度等数据,为飞船返回舱的可靠性提供了试验数据,该项目的研制成功,填补了国内在这一领域的空白,技术上达到了目前国内领先水平。

中航光电158厂(电连接器)

158厂研制生产的电连接器承担着神州飞船的电能、电信号、光信号传递,电连接器是信号、光电能量输入和输出的必有关口,它对保证飞行器安全可靠的工作起着关键作用。为了配合“神州六号”工程的实施,158厂将航天可靠性增长工程的成果及时纳入相关工艺规程中,使产品的可靠性得到了大幅提高。产品还进行了热真空释气的性能试验,在真空环境下不会有释气发生,达到了宇航级产品的要求。

洛阳测绘官兵

解放军驻洛阳某部大地测量队担负着为“神六”发射提供测绘保障任务。两年来,他们的足迹踏遍了14个省、直辖市、自治区,为数十个航空测控点和近百项试验提供了多项测绘成果,确保了“神六”如期成功发射。在祖国大陆各地面测控站和太平洋、大西洋的测量船上的测控站,为“神六”载人飞船飞天准确导航,这些测控站所有的设备定位坐标都由驻洛某部大地测量队提供。


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